按照枭龙使用常规燃料下，1250公里的极限作战半径估算，采用高能燃料的新战机，其作战半径至少是两倍以上，即2500公里以上。

而且长谷川也了解过一些高能燃料的情况，比如高能燃料可以赋予飞行器强大的爆发力，在发动机可以承受的极限状态下，甚至可以爆发出五六倍音速。

当然，他也明白五六倍音速是不可能的，就算发动机承受得了，飞行员也没有办法长时间承受高过载。

不过两三倍音速，应该是绰绰有余的。

有高能燃料就是好，可以采用大力飞砖的设计方案，就算是耗能庞大的垂直起降，都可以负荷得起。

半个小时后，那24架战机再次回到了甲板上，同样是采用垂直降落的方式，轻松地着陆在甲板上。

周围传来一阵震耳欲聋的欢呼声。

“太酷了！”

“有超大航程的战机，和垂直起降，两栖舰也可以媲美航母了。”

“怪不得近期航母的建造慢了下来，我还以为是技术问题。”

“两栖舰如果配合垂直起降战机，确实可以发挥出巨大的性价比。”

周围的游客议论纷纷着。

而长谷川和助手也抓紧时间，趁着天还没有暗下来，对三艘两栖舰的各个细节，进行全面的拍照。

那些游客们，也拿着手机或者照相机，纷纷拍照留念。

这三艘两栖舰的名称，是按照沿海城市的名字命名的，分别叫防城港号、泉州号、秦皇岛号。

该级两栖舰的设计用途，其实就是顶替航母，实现性价比最高的战略发展。

毕竟防城港级两栖舰，满载排水量有3.63万吨，普通情况下，可以容纳24架枭龙2，和4架直升飞机。

既然有普通情况，自然有特殊情况。

在极限状态下，防城港级可以容纳36架枭龙2和4架直升飞机。

要知道，华盛顿号核动力航母的舰载机总量，也就50架左右。

但是两者的造价，却有明显的天壤之别，防城港级除了增强了水下防护能力之外，对海面上的防护，采用了能减则减的思路。

之所以有这种设计思路，那是因为有天幕防御系统，敌方的反舰导弹很难穿透天幕防御系统。

既然如此，就没有必要太过于防护海面部分的船体，从而压低生产成本，防城港级的整体造价才16亿华元，堪称价廉物美。

除了目前已经到服役的防城港号、泉州号、秦皇岛号，还有三艘在大连造船厂的船坞中，预计会在明年八月份左右服役。

追求性价比的防城港级，如果三艘两栖舰组成大编队，本身具备72架枭龙2，12架直升飞机，战力可以硬抗单航母战斗群。

但是整体造价却比航母战斗群少非常多，而且可以更加灵活，毕竟两栖舰大编队有三艘两栖舰，遇到需要执行多个任务的时候，完全可以变成小编队模式。

更何况，国内这几年来，围绕着高能燃料和高能炸药，开发了一系列新装备。

如果两栖舰大编队和单航母战队群一对一，死的那一方，十有八九是航母。

另一方面，战略智库也提出了非常多建议，航母自然要发展，但性价比超高的两栖舰同样要大力发展。

毕竟在一般情况下，五大流氓之间的直接冲突，可能性比较小，通常是代理人在肉搏，或者打治安战之类。

拿航母去打那帮弱鸡，还真有一种牛刀杀鸡的感觉。

这个时候，两栖舰的高性价比就体现出来了。