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“马克斯，我们现在和刘易斯同分，你暂时以最好成绩劣势排在他的后面。”

“发课！真特们的，发生了什么？”

沙特站赛后，维斯塔潘在回场圈时得知现在他和汉密尔顿处于同分状态，憋了一整场的情绪彻底爆发，直接在无线电疯狂输出电报超过10秒，冷静后才想起来问兰比亚斯到底出现什么情况。

“最后一圈勒克莱尔拿走了最快圈，他的最快圈就比你慢千分之一秒。”

等到兰比亚斯汇报完，维斯塔潘的无线电里再次响起电报，每一句都能感受到维斯塔潘的愤怒，得亏车队在此之前直接把官方无线电信号关了，要不然耳朵得炸掉。

甚至在赛后前3采访中，维斯塔潘的脸色还是不太好看，尽管面对镜头还要保持住最基本的形象，不能被人冠以耍大牌这种不良名号。

当汉密尔顿在赛后接受采访时被问道类似的问题时，第一时间也没反应过来，车队在回到维修区时都没跟他提到这点，眨眼间就突然同分，无论是谁都觉得非常奇怪。

“这是真的吗？”汉密尔顿询问道，这次负责采访的还是欣奇克利夫。

“是的，勒克莱尔最后一圈抢走属于维斯塔潘的最快圈，你现在领跑车手积分榜进入最后一场比赛。”欣奇克利夫告诉汉密尔顿这一点。

刚才汉密尔顿并没有注意听维斯塔潘采访，也不知道现在的积分情况如何，只顾着跟下面的工作人员进行交流。

“这确实是惊喜啊，感觉这一切都回到5年前，只不过当时我是落后的一方，现在变成领跑的一方，但方格旗挥舞前没有人知道谁是真正的赢家，任何问题都可能摧毁9个月以来的努力，我们百分百会战斗到最后一刻。”汉密尔顿说道。

“比赛一度出现红旗，让比赛出现第二次发车，这个插曲会影响你的心态吗？”欣奇克利夫询问道。

“说完全不会是不可能的，没有人知道发车会发生什么，我能做的就是保持心态稳定，顺其自然，完全不担心队友会来搅和，双方赛前就已经做好沟通，场上任何局势都不足为惧。”汉密尔顿回应道。

这点两位车手就没有担心过，拉提菲和德弗里斯每一场赛前都会制定相应的策略，还能做到具体情况具体分析。

接受完采访后，3位登上领奖台的车手来到休息室，然后等待颁奖仪式的开始。

“没想到一个赛季即将结束，在领奖台看到次数最多的车手，除了刘易斯和队友诺里斯就是你了，没记错你已经是第11次登上领奖台。”马林康前脚刚来到休息室，就听到维斯塔潘的声音，这时候汉密尔顿还在来的路上。

“老实说我也没想到，今年登上领奖台次数直接达到两位数，可能是车好吧。”马林康笑着说道。

“你看看这场对我的防守，好几次都已经达到极限，让别人来可能就被我过去，但你偏偏防了下来，直接把我搞得没脾气，这绝对不是只有车好才能做到。”维斯塔潘回应道，满口都是对马林康的认可，和之前疯狂发电报形成鲜明对比。