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宋老在一旁也是感叹，他是知道的，国内的歼轰七用了计算机辅助设计，但是在加工的时候，还得转化成图纸，因为国内缺乏加工设备，这种直接计算机对接加工，那是需要多轴联动的数控机床的配合的，国内呢？大部分都是手动的啊。

要设计生产现代化的战机，不是一句简单的口号的，这是需要整个国家的工业进步才能做到的，这个项目出来了，国家的工业也会提升一大截。

“这边是在干什么？”秦风又来到了另一边，当他看到电脑上的图形的时候，就是更加奇怪了，因为他看到的不是一个零件，而是很多的零件，这些零件，正在屏幕上不断地对接，形成一个个的完整的部分，最后出现的是一个机头，机头下面的进气道，非常的显眼，和F-16的几乎一样。

“这是模拟装配。”在参观的时候，拉莫尔几乎是一直在秦风的旁边的，当秦风发出惊讶的疑问的时候，对方就给解释了一下：“我们设计出来之后，就先在计算机上进行模拟，看看在装配的时候，会不会出问题。如果是遇到无法装配的难题，我们还可以分析和解决问题，改进我们的设计。”

很多的设计都是坑爹的，单独的设计没问题，但是组合到一起，就出来了，比如，一颗简单的螺丝，前面被另外的设备挡住了，拧不进去了，这个时候怎么办？

这只有在真正的设备装配的时候才能发现，设计的时候，谁会注意到这些细节啊，但是现在，有了计算机模拟，就完全不同了，他们不仅仅在计算机上设计一个个的零部件，同时也在计算机上进行一件件的模拟装配，通过模拟来发现是否出现问题，这样，提前暴露问题，明显是一种事半功倍的做法了。

秦风听到了拉莫尔的话，不由得感叹，不出来看一次，总是坐井观天啊，现在呢，知道世界先进水平的样子了，也知道己方的差距有多大了。

在后世，说起十号工程来，总有一些人会自以为是地主观代入，说歼十是抄袭了以色列的狮战斗机，说什么以色列的战斗机技术，全盘给了中国，才让中国研制出来了歼十，这分明就是一种外行的污蔑。

两者的气动布局，都是鸭翼加大三角翼，机腹进气的方式，但是，仅仅鸭翼的布局就不同，歼十是中距耦合，以色列的是近距耦合，仅仅这个差别，就是天壤之别，这可不是搭积木，带来的是整个控制率的不同。

以色列的狮战斗机，是炸弹卡车的作用，取代的是A-4攻击机，是扔炸弹的，而国产的歼十，主要是夺取制空权的，使命也不同，在设计的时候，使用的目标不同，那设计的指标就不同，出来的也就是不同的，根本就不可能是抄袭的。

歼十的技术，来自歼九，是吹了二十多年风洞才找到的合适的布局，只能说是殊途同归而已。

甚至还有人说歼二十抄袭米格1.44，那就更是无稽之谈了，歼十和歼二十，都是研发成功的，而狮战斗机和米格1.44，都是经历了几次试飞就放弃掉的，他们只是外观相似而已，绝对不能说是抄袭的关系。