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由停机坪到起飞位置,秦风滑行了2000米,现在,在跑道的末端,秦风两脚踩死刹车,让他期待已久的起飞,终于开始了。
他知道,法国人可以如此放心地把操作权交给他这个第一次飞的新手,主要还是因为这种战机的优良的操作特性,电传操作系统中会进行限制,飞行员是不会做出危害到飞行安全的动作来的。
尤其是,这款战机的起飞也很容易,相比他们以前的米格-21,起飞特性很好的,让他们直观地感受一下,也能积累起对这种战机的好感来。
一般的三角翼战机,起降都需要很长的跑道,在欧洲,这可不是什么好事,一旦和苏联发生战争,苏联人随时会将各种导弹都扔过来,把跑道炸得支离破碎。
为何英国人会致力于研究鹞式垂直起降战斗机?就是想要离开跑道的依托啊,可惜研究了这么多年,最终发现现有的航空技术下,想要实现这种起降方式很难,得不偿失。
所以很快,他们就改变了策略,不是垂直起降,而是短距起降,类似于狂风战斗机,设计的时候,短距起降就是一个着重考虑的要素。
现在的幻影2000,突破了三角翼的这个缺陷,它的起飞,也是很快的。
打开加力之后,尾部的发动机立刻就咆哮起来,让秦风感觉到这款飞机已经按捺不住兴奋了,松开刹车,后背上顿时就传来了推背感。
没错,现在战机在推着秦风,跟着战机一起加速,虽然不如弹射起飞那么强烈,已经比以前的战机,包括双发的歼-8都要高了。
如果是普通人,现在恐怕已经两眼昏晕了,而现在,秦风只是感觉到了兴奋,肾上腺素不停地分泌,刺激着他,让他无比清醒。
战机在不停地加速,加速,秦风慢慢地向后带操作杆,就感觉到地平线开始变动了,他已经抬起来了前轮!
此时,可以继续看着显示器,看着前方的跑道,也可以用余光扫一眼平显,迎角在12度到14度之间,战机保持前轮离地,继续向前滑跑,接着,当速度达到了320千米每小时的时候,秦风感觉到整个战机的机身一轻,他已经轻巧地离开了跑道!
相比之下,以前飞的歼-7,需要加速到340千米每小时,甚至是370千米每小时才能离开跑道。
这个速度越低,说明战机的低速下的操控性能就越好。
从操作要领来说,应该会很容易掌握。
战机在不断地向上爬升,这个时候,是最考验发动机的推力,相比昨天的幻影4000来说,由于它采用了单发,所以爬升率要差一些,但是依旧比歼-7有较大的提升了。
在四千米的高度上,秦风拉平了飞机,此时战机已经到了海上。
“秦,你可以试试操作杆了,可以做任何的机动动作,放心,不会进入尾旋的。”米多上校说道。
于是,秦风毫不客气地将操作杆拉到了最后,这一拉,感觉到相当的轻松。
飞行员,需要进行体力锻炼的,甚至是飞行员中,还经常会进行掰手腕的比赛,为何?因为飞行员需要撸操作杆,而操作杆,是比较重的。