“我投入了这么多，你就想花一个亿RMB买走，换作你是我，你会答应吗？我知道你们京城汽车今年想要自主研发一款越野车，之前国内的越野车，也主要是你们公司生产的。”

那时候国内主流的越野车，一个是京城吉普，一个就是切诺基，本来三凌的帕杰罗后来居上，但出了问题之后，现在已经没几个人愿意买了，哪怕知道这个经过修理之后是可以避免的。

但谁知道还有什么他们不清楚的技术漏洞呢？万一又造成什么安全问题，他们就是玩命了。

这时候买车的要么是公司、政斧，要么就是不差钱的人，他们都对安全非常重视。

而京城吉普的特点是皮实，一点小故障根本不影响开。在王浩安重生前，有许多车龄超过十五年的，还在部分偏僻的地区开呢，尤其是非洲的一些地方，二十年车龄的吉普也有人开，还就是华夏产的。

但是京城吉普除了皮实，其他方面的缺点太多了。比如噪音大，减震效果差，密封效果差，没有车载空调，手摇玻璃窗，比较费油等等。

而且京城吉普的技术比较老旧了，也必须马上做出升级。他们已经开始研发新款“挑战者”，目前外形什么的都完成了，只是发动机采购哪家的，还在争论。

美利坚的合资方科莱斯乐自然是希望采购科莱斯乐的发动机，他们可以提供目前国际二流末端的发动机，反正他们自己是用不上了，库存还有一些积压，正好卖给华夏这边，一方面清空库存，一方面还能赚一笔钱。

原本京城吉普公司没办法，为了制衡科莱斯乐，联合了戴姆勒公司，戴姆勒就是奔驰的母公司，而戴姆勒早在四年前，就跟科莱斯乐合并了，变成了戴姆勒-科莱斯乐，京城政斧找的合作伙伴，还是人家的。

这样的结果，无非就是左手倒右手，戴姆勒提供的发动机，还是科莱斯乐那边的库存。

京城吉普原本还想采购三凌的发动机，这种发动机国产了啊，但是发现动力不行，作为普通轿车使用还行，作为越野车使用，效果就差许多了，三凌并没有给大功率发动机的技术。

这时候京城吉普看到报纸上的报导，就来跟王浩安联系，希望能够得到技术授权，他们自己生产，这样更划算。

陈总以为自己开的条件很高了，但没想到王浩安还是一口拒绝了。

“王总，我们真的很有诚意，再多的钱，我们也拿不出。”

“陈总，别在我面前哭穷。你们要是装载了我们的发动机，那么动力方面肯定不必发愁。之前你们是2.4排量，但是功率才七十多吧？我们这个2.0T的，排量小，但是功率超过了一百！”

“要是装载了我们的发动机，凭借你们跟警~~~察、部~~~队等方面的销售渠道，一年二十万辆不难，新车肯定要涨价，一辆车你们最少能赚上万块，我这边提供最关键的发动机技术，你才分我一千块钱，你赚十个亿，才分我一个亿，这叫有诚意？”

“如果这就是你最大的诚意，那么陈总可以走了。”