世人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。

前世吉力汽车都能成长为世界二流的大型车企呢，现在他投入的更高，就不信还能不如李大福了？

再说了，他不也入股吉力汽车了么，虽然只是第二大股东，可也能影响一些吉力汽车的决策。

汽车内部机械什么的他完全不懂，但是外观设计，他领先这个时代二十年！

可能在欧美，大部分家庭买车注重的是实用，有钱人才会注重外观、舒适度、速度、品牌什么的。

但是在华夏，如今买车的人，注重的就是舒适度和外观。你的车要看起来就很贵，那就最好了。如果再是一个外国大牌子，比如奔驰宝马什么的，会更牛。

如果这些都做不到，那你的车最便宜就行了，这也是前世吉力汽车的发展策略，价格战。

看着街上的那么多小车，多少人都羡慕不已，可惜买不起，便宜的也要九万，普遍在十万块以上，要是买进口的，那得几十万呢，一套房子才多少钱？

所以这时候，二手车其实很火，尤其是是从海岛那边进口的，因为那边的免税政策。

哪怕二手车，这时候也要几万块，不像王浩安重生前，私家车数量暴涨，二手车两三万的都有的是，还没算通货膨胀呢。

不过低价车其实能不做，尽量不做，这样才能保护市场。否则消费者习惯了低价车，高价车还怎么卖，还怎么赚钱？

车虽然不是房子这种刚需的产品，可未来越来越多的人会买车，哪怕是农村人，平时靠着种地生活，可如果兜里有钱了，还是会想要买辆车，出门方便，也有面子。

所以既然买车的人本来就会越来越多，为什么要用低价车占据销量呢？高价车利润更高，才能有更多的资金投入到研发中心，才能追赶世界顶级车企的脚步。

“王总，我知道你理想远大，这次将美利坚股市的资金都抽调回来，可谓是孤注一掷了。这么大的代价，真的值吗？”郭继华忍不住问道。

“值啊。”

王浩安心说，你以为我拿出来的是我手里全部的资金，可实际上并不是。并且我已经投资了许多未来注定腾飞的企业，现在这十个亿美元就算败光了又能如何？

十个亿不够，未来我继续投资，二十亿，三十亿，甚至一百亿美元都行。只要成为世界一流，哪怕不是顶级，靠着华夏市场，就肯定能赚钱。

此消彼长之下，还能限制国外车企的发展，双方的差距，未必就是完全不可弥补。

郭继华看到王浩安如此坚持，也不再劝说，反正他是不会跟着投资的。他那个弟弟，不也是没跟着投资，只做摩托车么。

反正这次动用郭氏集团的人脉，帮他买到了一些二流的设备和淘汰的一些技术，他已经够朋友了，至于未来王浩安的车企能否发展起来，他只能是祝福了。