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高度3500米,航速170公里,航线正确,没有误差。
双眼一凝,周海面容郑重而严肃,声音有力且沉稳:“记住了,师父。”
“失速的定义是什么?”李复点了点头,随口考验道。
周海脑海浮现失速的理论定义,回答道:“飞机的升力系数,随机身迎角增加而增大,当迎角增加到一定角度后,升力系数不升反降,导致飞机升力小于飞机重力,最终机翼失去压力差并失去升力,导致坠落,这种现象称为失速。”
李复继续问道:“最低速度的意义是什么?”
“最低速度越低,则起飞滑跑距离越短,相应的机场跑道越短,大大降低地面滞留时间,提升安全性和机动性。”周海毫不犹豫的回答道。
“低空低速性能的好坏,有什么意义?”
“低空低速性能是否优秀,为衡量战机性能的重要指标,一般而言,低空低速性能优秀,意味着飞行状态稳定,对地攻击稳定,升力系数高,综合机动性优秀,抗气流能力高,低空和超低空飞行状态优秀。”
周海面色平静,言语有力而清晰,缓缓回答道:“低空低速性能较差,意味着容易坠机。”
坠机。
是的,没错。
低空低速性能较差,只有一个后果——容易坠机。
当然,这个描述比较委婉,采用专业航空术语描述即‘飞行棺材板’。
恰巧,美国空军历史上装备的F—104超音速战斗机,便被各国空军授予这个称号。
低空低速性能,是衡量战机机动性和性能的重要指标。
“不错。”
听到周海回答的内容,李复夸赞一番,没在继续出题考验,保持水平姿态,沿着预定航线飞行。
保持每小时170公里的巡航速度,高度3500,方向正北,目的地——580公里之外的丹镇训练基地。
至于周海上机之前的想法和机动,则统统未能实现。
想象之中的架机飞行?
不存在的。
真的只是想象一下。
不过,这总是美好的起点,毕竟他已经领先航校同龄飞行学员整整三年,也不急于一时。
接下来的飞行旅途,安静平淡,李复保持平稳飞行,并未继续教学。
而周海也逐渐收敛情绪,调整心态,恢复淡然,接受自己即将上机的情况。
激动,欣喜,期待,这些情绪都已烟消云散,唯有一颗平静之心。
天空,略显阴暗。
前置活塞-6星型九缸航空引擎的独有咆哮声,响彻云霄。
……
转眼,已到下午时分。
经过约三个半小时的飞行,搭载着两人的初教六,跨越五百八十公里的距离,飞临丹镇训练基地外围空域,此时机载燃油仅剩10%。
地面,银装素裹的丹镇训练基地,映入眼帘,标志性的笔直跑道和高耸竖立雷达天线的塔台,还有一片片低矮的平房建筑。
机场跑道边缘停机坪区域,一架架军绿色初教六有序停放,排成一列。