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1921年是帝国正式作为世界列强帝国出现在世界外交舞台的一年，英法联军在高加索地区的大败，间接的证明了帝国陆军的实力。

这是帝国外交的新纪元和新时代。

1921年是中法缔结同盟的十周年纪念日，出于对中华帝国在一战中对法国作出的巨大贡献，法国政府决定在巴黎凡尔赛宫举行盛大的庆祝仪式，同样出于对两国永久同盟关系的最高程度的重视，帝国新上任的内阁总理大臣欧阳赓亲自前往法国访问，并将出席中法两国政府联合举行的庆祝会。

1921年2月，帝国海军大臣宋文翙陪同总理欧阳赓出访法英两国，帝国前任海军大臣程璧光作为华皇和总理的特使秘密访问德国，帝国财政大臣张康仁访问美国、墨西哥和南美洲国家。

在此期间，帝国外相梁敦彦访问伊朗、伊拉克、沙特和阿塞拜疆，同阿塞拜疆共和国、伊拉克两国分别签署《中东特殊保护条约》，将阿塞拜疆和伊拉克纳入帝国的保护国范围，同伊朗签署《中伊战略互助条约》，确立对伊朗的准保护地位，同沙俄阿拉伯则签署《中阿互助互惠协约》。

帝国副外相李恩富前往中亚，对苏俄管理下的哈萨克自治国进行访问，此后前往新成立的乌兹别克斯坦，签署《中乌特殊保护条约》，最后前往刚从大英帝国独立的阿富汗王国，就中国和阿富汗签署《中阿战略互助条约》一事进行最后的协商。

中英之间永远不可能成为铁杆的盟友。这和中法之间是截然不同的，中华帝国和法兰西共和国是天然的盟友，双方的利益和在国际世界的需求基本是完全一致的，中法经济和利益之间的互补性也非常契合，而中英之间永远是斗争大于合作，如果不是战争的需要，中英甚至不会有合作。

即便是在第一次世界大战期间。英国也没有在西藏问题上少给帝国惹麻烦，而帝国同样没有闲着，乘着进攻苏俄的同时。将部分旧枪械和弹药援助给阿富汗王国，派遣军官和官员担任阿富汗王国的军政顾问，为阿富汗王国的乘机独立作出了非常卓越而隐蔽的贡献。

中英之间的所有矛盾几乎都在于大英帝国的贪婪和傲慢。不管是在一战之前，还是在一战之后，这就逼迫中华帝国不得不以正义者的姿态出现在亚洲的外交舞台上。如果英国不去威胁帝国的安全，不去试图统治西藏，不去试图垄断整个中东和中亚的统治权，中英之间完全可以更为和平友好的相处。

欧阳赓总理上台后，帝国就一直不断的进行各种外交工作进一步加强和深化中法之间的坚定同盟关系，深化中美之间的战略互惠合作，维持同德国、苏俄的秘密合作，再通过联合一些亚洲地区的小国签署军事互助条约。暗中支持缅甸、马来亚、印尼的民族主义独立运动，从各个方面对大英帝国实施反压制。

对外，欧阳赓内阁采取的是一种巧实力的迂回路线，不断利用帝国作为世界一流陆军强国和亚洲第一大国的地位，避开和大英帝国的正面冲突。巧妙的利用整个国际环境和其他国家去牵制那个拥有3500万平方公里殖民地的大英帝国。

对内，欧阳赓内阁则走了一条重法爱民的强硬路线，对袁世凯、梁士诒进行公诉，追查前任内阁留下的各种贪污腐弊，并不是不顾国内乡绅势力的反对，强行通过了《限田法案》和《劳工保护法案》。同时收回大银行的增溢权，采取一种紧缩的金融政策控制国内经济的风险。

整个1921年，中华帝国就在外巧内硬的阶段中度过欧阳赓内阁执政期的第一年，虽然质疑声浪很大，但是皇帝的支持还是压制住了国内的各种反对声浪，保证了帝国中央政府的稳定。

军事上，帝国陆军在紧张的进行大规模机械化作战的理论和实践研究，并在这个过程中推进陆军的机械化变革；帝国海军正式设立了航母项目和航母研究局，海军工作的中心则还是继续加强和提高本**舰制造水平；帝国空军则真正的展开了双翼，开始对大型运输机和轰炸机的投入资金进行研究工作。

一战之后，帝国的财政情况应该是协约国中最好的，英国则是最糟糕之一，可英日美法的军费开支却因为新一轮的海军竞赛而无法降低，帝国是唯一将军费降低下来的国家，专心进行国内建设，对军事领域侧重于研究和改革，而非大规模的投入。

1921年10月上旬，在正式前往美国参加华盛顿会议之前，宋彪在海军大臣宋文翙的陪同下乘坐帝国海军旗舰震旦号战列舰前往罗源湾海军基地。

帝国海军在过去的几年中一直在试图建造真正的超无畏舰，其设计蓝图就源于德国的国王级和巴伐利亚级战列舰，在此之前，帝国还是在建造万吨级的威海级装甲巡洋舰，这一级巡洋舰是金州造船总厂在维克斯公司的帮助下，以胡德级战列巡洋舰为初始设计图纸，采用油煤混合锅炉和蒸汽轮机技术，标准排水量9700英吨，拥有8门双联装8英寸主炮，很像是袖珍战列巡洋舰的装甲巡洋舰。

帝国海军的一贯原则是不求最好，只求符合帝国海军的实际需要。

在过去四年里，这一级装甲巡洋舰总计在国内的三大造船厂建造了六艘，也是帝国海军的主要装备军舰，虽然排水量吨位较小，但是其防御效果已经接近早期的战列舰，整体具备防御同等10英寸火炮的防御效果，而最高时速仅是28节。远低于其他巡洋舰。

日德兰海战已经证明战列巡洋舰根本不是战列舰的对手，唯一的价值就是消灭对手的巡洋舰，帝国建造威海级装甲巡洋舰的意义只在维护帝国海疆的安全，而不是直接和英日海军作战，也是帝国海军逐步提高本**舰和船舶工业水平的长远之举。

宋彪乘坐着震旦号战列舰，就在潍坊号威海级装甲巡洋舰的护航之下进入罗源湾军港。

10月的福建依然炎热，罗源湾因为紧邻海岸。倒是随着大海的潮浪在早晚显得凉爽一些。

一战期间的主流国际货币滥发引发了全球性的剧烈而长期的通货膨胀，在1913年，国际金融市场的英镑流通货币总量（m0）约在35亿左右。实际购买力基本等同是2010年的3万亿美金，至1920年，英镑的m0增加到了70亿以上。含长期国债、外国债务、银行、支票的总m3则可能高达180亿英镑，其中仅英国政府拖欠的债务就高达65亿英镑。

英国作为国际货币的泛滥，直接导致了全球性大宗商品价格集体上涨，仅小麦的价格在五年间就增长了1.4倍，铜的涨幅更是达到3.7倍。当然，一战之后的世界经济也确实是非常复杂，从1920年开始，随着各国采取货币紧缩和高利率政策应对财政危机，以及欧洲工业的逐步复苏，一战的欧洲移民使得加拿大、巴西、阿根廷、澳洲等国在农产业、矿业领域发展迅猛。加上国际黄金储备分布不均衡导致的小国财政紧缩，国际大宗商品和全球物价又从1922华盛顿条约之后逐年降低，导致美国农业和矿业出口严重萎缩，也是美国大萧条的一个主要因素。

中国在1921年的军费总额是3.5亿美元，相比1913年增幅近4倍。在英美中法意日六国中仍仅能维持第三位的水平，低于美英两国，高于日法意三国。

帝国的军费开支中陆空军占2.5亿美元，占71.5%，相当于是英法陆军开支总和，而海军军费开支在英美中法意日六国中倒数第二。仅比意大利多200万美元。

海军开支中最为疯狂的莫过于日本，1921年的海军军费预算却高达2.3亿美元，占日本全国财政总开支的31%，这还是在1920年大正九年战后经济危机后的情况下，日本政府和整个民族为缔造世界海军一等强国之坚忍由此可见一斑。

正是在这种国际环境下，帝国在世界政治舞台上的定位是第一流的陆军大国，其海军只是保持基本的威慑力，对英国、美国都不构成任何威胁，甚至对日本也没有威胁。这一点在军舰的制造上也显现的更为清楚，帝国海军不管是战列舰，还是巡洋舰，其吨位和主炮口径都要小于日本，更远小于英美。

因为威胁小，所以才能和各国进行更为广泛深入的技术合作，在罗源湾海军基地，帝国所拥有的第一艘航空母舰试验舰就是在旧金山造船厂的一艘2.3万吨级的运煤船的基础上改建而成，和美国的情况完全一致，技术标准和参数也大致相同，甚至连舰载机都是由同一家的寇蒂斯飞机制造公司所生产。

震旦号驶入海军基地的时间正好是傍晚时分，夕阳斜照，映照着万里无疆的大海和环形的海岸山峦，在这个近乎封闭的海港里，帝国的第一艘郑和号航空母舰试验舰就静静的停在港口边，沐浴在金色的阳光之下。

由于采用了多种型号的舰载机，特别是寇蒂斯公司的那种轻型侦察机只需要很短的跑道就能起飞，即便郑和号航空试验舰停在岸边，没有高速行驶，也连续有两家轻型侦察机从甲板上起飞。

宋彪从震旦号战列舰的舰桥上走下来时，正好看见这两架轻型侦察机从头顶飞过去，卷夹着呼啸的声浪，让人心里不知不觉间就能感觉到一种澎湃欲出的强劲力量。

真是一个很好的时代呢！

在这个刚开始兴起的航母雏形时期，宋彪并没有过多的过问帝国的航母项目，甚至在立项和准备的周期上，帝国都要晚于英美两国。但是后发者有后发的好处，从一开始就能全面借鉴英美的航母体系。

罗源湾做为军事港口的条件是显然不如北侧的三都澳，一个最显著的问题是滩涂面积较大，为了解决这个问题，帝国海军采取了一种开山平海的策略，将西侧的几座荒山和土丘炸平，在那里建造海军基地的营区。同时将港口岸区增高，从长远来看，这里将陆续发展成中国最大的航空母舰基地。

这里的优势在于对面的台湾岛可以建成帝国最大的外岛空军基地和海军前哨基地。对周边进行大范围的禁戒覆盖，可以有效的防御外国海军的突袭。

到了海军基地，宋彪就见到中国船舶工业大学的校长程璧光。海军的航母工程研究工作一直是中船大学承担主要部分，甚至连这艘航母试验舰也归属中船大学所有。

宋彪对这艘雏形阶段的航母并无太多兴趣，在程璧光的陪同下参观一番后，他就准备前往基地，明天再去视察福州造船总厂和中国船舶工业大学，从甲板上走下来之时，他回过头凝视着这艘航母试验舰，心中忽然遥想到了一个世纪之后的共和国。

中国人的航母梦啊。

触手可及的感觉真是非常之美妙，而这艘看似原始的航母试验舰恰恰代表着中国海军的希望，帝国海军在战列舰追赶上的惜力。最终会成就帝国航母战斗群的疯狂成就。

前往罗源湾海军基地休息时，宋彪上了汽车就和程璧光很随意的询问道：“回福州工作的感觉还不错吧？”