关于自主品牌汽车开发，段云之前是有一个思路的，那就是本着国人人人都买得起汽车的理念，他想设计研发出一款微型汽车，类似于铃木带入中国的奥拓汽车。

奥拓这种汽车的好处就是价格相对便宜，油耗低，保养维护便宜，维修也相对简单，也正是因为如此，在90年代的时候，奥拓可以说是风靡大江南北，成为了很多富裕家庭的第1辆车。

不过这并不意味着段云开发的微型轿车就可以获得成功，尽管他有相关的技术人才和设备，目前也有从沃尔沃获得的相关技术，但是新车能不能获得市场的认可，还是充满了各种未知数。

首先是国人对于国产汽车一直都不看好，哪怕相同的技术，相同的构造，使用外国的品牌要比国产的品牌好卖很多，这也就意味着就算技术上能够拉近差距，但是外国汽车的品牌优势在短期之内，也是很难超越的。

所以段云想要设计出一款爆款的自主品牌国产汽车，首先是价格上要有很大的优势，这一点最为重要，其次是省油，省心故障率低，维修员方便，这也是很多国内家庭买车主要的考量因素。

至于汽车的性能问题，比如速度或者驾驶员的安全，反而不是最关键的，这些种种的因素也就决定了段云设计新车的思路。

最后1点就是优秀的本土化设计，就像南方人买车很看重空调制冷，北方用户喜欢大功率的音响，这些针对南北方用户的设计可以添加到选配功能里，让用户可以根据自身的需求，灵活的进行各种汽车附件的选配。

8月底的时候，段云坐飞机再次来到了沈阳。

而他这次到沈阳，一方面是受到沈阳市政府的邀请，另外一方面就是视察参观即将落成的天音汽车研发中心，就在上个月的时候，第1批苏联汽车专家已经前往沈阳，他们将协助那里的工作人员，修建研发中心的新车测试场。

在沈阳汽车研发中心没有建立之前，天音集团的这些汽车工程师平时做的大部分工作都是“纸上谈兵”，尤其是重金引进来的苏联专家，因为深圳没有汽车厂，所以他们平时最多的工作，就是整理从苏联带来的技术资料，并且对中方的工程师进行培训，实际新车的研发工作并没有全面展开。

但是这一次，有了汽车厂和新车测试场，这些苏联专家终于可以摆脱“纸上谈兵”的日子，可以把他们的设计思路和图纸，以最快的速度转化为实际产品，然后进行各种测试和实验，不断的对产品进行打磨和改进，最终变成一款真正成熟的汽车产品。

这次段云刚下飞机，发现市长武迪生居然亲自来机场迎接自己，这让段云多有些感动，由此也可以看出，武迪生现在对段云的重视程度是何等之高……