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酒宴结束，段云在保利集团招待所休息了一个晚上后，第2天就离开北京，前往了沈阳。

其实按照调研的计划，他本想先去瑞典沃尔沃进行考察，如果对方同意出售生产线，或者愿意来沈阳投资办厂，那么段云在和沈阳的市领导进行商议。

不过现在去瑞典的签证还没有办下来，所以段云决定先和沈阳市的领导提前通气，告诉他们自己的一些计划，让对方能有所准备。

而这次接待段云的，依然是是沈阳市的市长武迪生。

“欢迎欢迎！”看到段员被门卫带到自己的办公室，正在办公桌前处理公务的武迪生立刻站起来身子，热情的对段云招呼道。

“武市长你好！”

“你这次来找我，有什么事情吗？”俩人坐下后，市长武迪生对段云问道。

“是这样的，有件事我得先向您汇报一下，就是关于咱们沈阳金杯汽车厂的……”段云微微一笑接着说道：“在来沈阳之前，我在北京参加了一个解放军后勤部主办的第2代车辆招标会，国家准备花费巨资，对咱们目前使用的军车进行更新换代，要求所有受邀投标的对象企业在明年3月份之前，能够研发出新一代符合部队要求的军用车辆，如果能够中标成功，将会拿到余额的部队订单……”

“你参加了部队的军车招标会？”听到这里，武迪生忍不住吃了一惊。

身为市长，武迪生对段云参加这种军车采购招标会感到有些难以置信。

其实对于军企的运作，市长武迪生并不陌生，因为沈阳就有很多军工企业，称得上是中国军工业崛起的地方。

沈阳飞机制造厂112厂，厂址在皇姑区三台子地区，历史轨迹是张学良在1930年建的飞机场，1951年被命名为国营112厂，1957年启用厂名为国营松陵机械厂，1979年改称国营松陵机械公司，1986年更名为沈阳飞机制造公司，1994年组建成沈飞工业集团，是新中国战斗机重要的产生基地。

沈阳黎明发动机厂(410厂)，厂址在大东区204地区，始建于1954年是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业，是国家“一五“期间156项重点工程项目之一，新中国第一个航空涡轮喷气发动机制造企业，中国大、中型航空喷气式发动机科研生产基地。

东北机器制造总厂，厂址在大东区文官屯地区，历史轨迹始建于1936年为日军中村部队，1939年变更为日本陆军造兵厂南满分厂，1942年改为满洲第918部队，(归伪满洲国政府管辖)，1945年3月改为关东军造兵厂，(由日本关东军司令部管辖)，1946年2月改为第九十工厂文官屯分厂，1949年1月1日改为沈阳兵工厂第二分厂，1949年10月1日，改为第五十二工厂，1951年改为沈阳第七二四工厂，1953年变更为东北机器制造总厂

在武迪生的印象中，军工企业的订单都是按照计划体制内的程序，定点交由某个企业进行生产的，根本就没有公开招标这种事情，至少在他的记忆中，从来没有出现过。