这次要建的船用投石车，是在连环飞石车的基础上改进的，连环飞石车是马钧用毕生心血研制出的投石车，它是在普通投石车的基础上，加装了一个轮式的旋转设备，一次可以同时悬挂十枚石弹，这样就可以大大地提高发射石弹的效率。

不过马钧的设计之中，连环飞石车采用的还是人力牵拉的方式，这样的动力方式需要使用大量的人来充当拽手，这也就严重地制约了投石车的发展，再加上官方对这种武器的淡漠态度，以至于马钧到死，也没有亲眼看到连环飞石车的实物现世。

马钧临终之前，将他毕生研究设计出来的图纸都赠予了曹亮，希望曹亮可以帮他实现梦想，曹亮自然是不负马钧所托，将他的发明发扬光大，应用了军事上。

马钧是超越这个时代的发明家，他的发明创造，几乎将这个时代的科技水平推进了一大步，但同样这也是一个悲哀的时代，对于马钧的发明创造，那些当权者并不感兴趣，除了像水转百戏这些玩物类的东西受到了皇帝曹叡的喜欢之外，其他真正能提升军队战斗力的东西如投石车、连弩等却尘封于故纸堆中，湮没于世，无人问津。

这不禁让曹亮是感叹万千，在这个愚昧无知的时代，想干出一些石破天惊的事情，还真不是一件容易的事。

曹亮为了纪念马钧，特别地将连环飞石车命名为马氏霹雳车，同时对连环飞石车的动力结构进行了大幅度地改进，装备了配重式的动力系统，用很少的人力就可以操控投石车。

此次的船用投石车，也完全是在马氏霹雳车的基础上改进的，由于在船上使用迪种投石车取消了轮子的设计，改成了固定的底座，而且底座上增加了可以旋转的装置，可以让投石车进行三百六十度的旋转，这样便可以做到随时可调整射击的角度，而无需移动战船。

在江面上，战船是无法固定不动的，受水流风浪的影响，战船几乎每时每刻都处于移动之中，这对投石车的使用是一种极大的障碍，很可能刚刚瞄准的目标，就因为战船移动的缘故而错位，所以设计这种可以三百六十度旋转的底坐是极为必要的，这样的设计可以让投石车自行地调整瞄准目标，将战船移动的影响降到最低。

这种投石车当然不会朝着巨型化的方向建造，甚至个头都要比普通的投石车要明显地矮上一截，以适应在战船上的使用。

以楼船的长度和宽度，可以一次性地列装十辆这样的连环投石车，也就是说，在攻击的时候，这种战船可以连续地发射一百枚石弹，五艘战船同时进行攻击的话，一次性可以发射五百枚石弹。

想想五百枚石弹在空中飞舞的场景，那是何其的壮观啊，光凭想像就足以令人血脉贲张，心驰神往了。

当然，和毁灭吴国船队的石弹相比，战船上装备的石弹要小的多，以连环投石车的体量，想要追求更远的射程，那就必须要降低石弹的分量，否则的话，这些石弹是射不远的，射不远，也就代表没有什么太大的价值。

投石车的最大优势就在于远程攻击，如果处于弓箭床弩的射程之内，反倒容易被敌人所破坏，所以在射程的选择上，投石车最低射程也不应当低于一千步，这样才能占据着远程优势，令敌人是望尘莫及。