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投石车的建造，完全是在一种极其绝密的情况之下进行的，这块阵地，两面环水，在水面上，一天十二个时辰都有巡逻的船只，岸边更是设立了环型的防御阵地，布置了大量的弓箭手，亦是全天十二个时辰轮流值守。

整个阵地，非常的庞大，四周围全部用十丈以上的白杨树干围成栅栏，覆以青色的幔布，除了北边有一个出入口之外，其他地方再无出口，而且就这么一个窄窄的出入口，还设有三道关卡，任何人员车辆的进入，都要经过反复地盘查，以防止吴国奸细的混入。

而且营地的周围不但用栅栏幔布包围，就连每辆投石车的上面，都装有顶棚，那怕是吴军在对岸登上山顶或者是爬上高高的刁斗，都无法看清楚魏军在营地里面究竟做什么。

安装顶棚不但可以防敌人的刺探，而且还有一个更大的好处，那就是江南一带，本来就是多雨的天气，尤其是到了梅雨时节，连月不开，阴雨霏霏，严重地影响了建造投石车的工程进度。安装了顶棚之后，即使是在下雨天，也不会影响到工期进度，工匠完全可以在防雨的顶棚下干活。

这个投石车阵地，是曹亮灭吴的秘密武器，既然是秘密武器，那就得需要保持足够的神秘感，在发起攻击之前，绝不能让吴人事先发现任何的蛛丝马迹。

这么一大片的阵地就矗立在吴人的眼皮子底下，不激起吴人的好奇心才怪，这块阵地越是神秘，吴人就越想要知道它究竟是什么，会对吴军的长江防线产生什么影响。

丁奉很快就注意到了魏军的动向，他们在西江口大肆圈地，每日进进出出地车辆是络驿不绝，运送了来大量的人员和物资，这不禁让丁奉是心疑惑，魏军这是要在这儿造船，还是造浮桥？

如果是造船的话，那似乎没这个必要，因为吴国得到了情报，魏军已经在巢湖之上打造出了千余艘的战船，这片西江口的营地，如果真是造船的话，比起巢湖的造船基地来，那就小得多了，而且光见魏军在这里鼓捣了多日，一艘战船都未曾下水，按这个情况来看，显然魏军在这里造的不是船。

除了战船之外，想要渡江，另一种可能就是浮桥了，但长江水面宽阔，可不是寻常的江河，如此宽阔的江面，水流的冲击力非常的强，搭建浮桥的难度非常的大，吴国往来于江上，常常都是只靠渡船，从来也没有搭建过浮桥。

就算魏军有可能搭建成功，但那也必须是要在无干扰情况之下才有可能完成的，东吴的水军可不是吃素的，绝不会任由魏军在江面上搭建浮桥，所以魏军在击败吴国水军之前，几乎没有半点可能将浮桥建成功，就算他们真这么做了，也是一种徒劳。

如果魏军在西江口不是建战船，也不是建浮桥，那么他们还能有什么别的招数吗？