这种bsa m20摩托车，性能上和德国的摩托车差了一大截，之所以被英国选中，就是它的生产工艺简单，维修方便，至于使用起来，真的不乐观。

现在，在野地上颠簸着，屁股上的两个大弹簧虽然在不断地缓冲着，杰克的屁股，还是高高地抬起来了。

杰克还在不断地轰着油门，对他来说，时间就是最宝贵的。

快，一定要快！

一般来说，飞机场的外面，都是由铁丝来阻拦的，但是现在，又没有任何的威胁，所以，周围的铁丝网，早就被废弃了，很多地方都是拆开的，基地里面的官兵，也嫌走大路麻烦。

杰克的摩托车，瞄准了一个空隙，快速地穿插过去，他继续拧动油门，向着跑道一侧的停机坪上而去。

快，要快！

当他过来的时候，看到那么三五个人，也在奔向飞机。

由于都在休息之中，基地里剩余的飞行员很少，大家都在外面快活呢，而现在，在这么短的时间里，居然还能够跑回来几个人，足以说明皇家海军航空兵们的忠诚了。

“快，快，快！”一边骑着摩托车，杰克一边向着他的同伴们大喊，当来到了飞机的旁边的时候，他将自己的摩托车向旁边一扔，就几步跑上自己的飞机。

如果从现在的角度来看，这是一架完全过时的飞机，和德国人的飞机相比，简直就是玩具一般。

下单翼，全金属蒙皮，大马力发动机，封闭座舱，已经是这个时代先进战机的衡量标准了。

那么，看看这个剑鱼攻击机呢？老式的双翼结构，少的可怜的武备，敞开的座舱，仅仅 225 公里的时速，和 3，260 米的最高升限，让它看上去和一战时的老爷飞机没有太大的分别。

作为一架 1935 年正式完成的舰载攻击机，比两年后日本海军采用的 97 舰攻要整整落后了一个时代。

1933 年，费尔利航空公司自己开发了一种三座鱼雷攻击/观察/侦察机，取三个词的首字母称为“tsr-i”型。这架飞机根据航空部颁布的技术标准研制，飞机为金属双翼结构加布制蒙皮，使用一台 635 马力的布里斯托“天马座” iim 气冷星型发动机。

经历过一次失败之后，这种飞机终于定型，获得了英国海军的青睐，可见英国海军的观念，和他们的陆军一样，也是相当落后的。

在后世，一直到了海喷火的出现，才算是让英国海军终于挽回了劣势。

当然，这也和当时的状况吻合，毕竟，当时的德国海军，没有强大的航母编队，英国海军航空兵的任务，是攻击德国的海军编队，而不是空战，虽然剑鱼的性能很落后，扔个鱼雷还是没问题的。

剑鱼攻击机，是一架三座的攻击机，包括驾驶员，观察员和通讯员兼后座机枪手，而现在，杰克只有一个人，他的观察员和后座机枪手，还不知道在什么地方呢。

没有时间了，必须要立刻起飞！

快速地扳动各个开关，前面的新型750马力的“人马座”30 发动机，发出了一声声的轰鸣，黑烟从排气管里面喷出，松开刹车，杰克快速地在跑道上滑跑起来。

在他的后面，还有四架剑鱼攻击机，也在一次启动之中，他们要起飞，去迎击敌人！

几乎在同时，基地的南部天空，响起了一声声的发动机的轰鸣。

德国的轰炸机，已经赶到了！