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“义不容辞！”饭岛中佐同样回礼，低头承诺道：“我们训练了这么久，就是为了今天这样的战斗！”

此时此刻的美国战斗机飞行员们，还没有意识到，他们的对手，已经有了一些变化。

第二天一早的时候，美国陆军航空兵的飞行员，就被空袭警报吵醒了。

彼得上尉刚刚驾驶自己的P-40战斗机爬上云层，就发现了已经杀到了眼前的飞机。

然后，他就意识到自己面临的严重问题了：对方不是那种很像零式战斗机的日本陆航“奥斯卡”式战斗机，而是一种全新的飞机。

那种飞机非常的灵巧，简直比P-40灵巧了一倍以上，在空中宛如灵动的飞燕，让他根本捉摸不定。

可怕的是，那种喷吐着绿色的日本陆军战斗机，看起来非常的眼熟！彼得上尉在被对方甩开了咬尾之后，确定了那种熟悉的感觉！

“指挥官！指挥官！那是ME-109战斗机！那是德国人的战斗机！该死！”他驾驶飞机甩开了对方的反咬尾追杀，选择了一个很舒服的动作离开了危险的区域，才用无线电对自己的指挥官喊道。

彼得上尉曾经作为“自愿者”，前往英国帮助英国皇家空军作战，在不列颠之战中，他曾经击落过一架德国的ME-109战斗机，也击落过一架ME-110战斗机。

加上他在太平洋战场上的优越表现，如今的他已经是击落敌机5架的王牌飞行员了。

所以，他才会被调到澳大利亚来，负责约克角半岛的防空作战任务——美军在这里精锐尽出，算得上是破釜沉舟了。

也正是因为有了驾驶P-40战斗机与德国ME-109E战斗机作战的经验，他一瞬间就找到了摆脱对手的小窍门。

一般来说，德国战斗机的俯冲爬升性能很好，ME-109战斗机的盘旋性能也很强大，但是经验丰富的德国战斗机飞行员一般都不会与P-40战斗机陷入左右不停摇晃的追尾攻击之中。

德国飞行员更喜欢俯冲攻击然后迅速脱离的战术，使用僚机掩护来摆平试图追击的敌人。

所以，当彼得上尉驾驶自己的飞机左摇右摆使用一连串机动动作摆脱对手的时候，日本飞行员果然放弃了对他的追杀。

毕竟，消耗同等滞空时间和弹药，对付其他的美国飞机，取得的战果会更多一些。

天空中，美国的战斗机已经被击落了十几架，这还是约克角半岛制空权争夺战爆发以来，日本第一次如此明显的获胜。

要知道，在过去的十几分钟时间里，日本的战斗机只被击落了4架，可美国的战斗机被击落了13架——差不多是日本损失的二倍。

本来想要继续扩大战果的日本陆军航空兵们，发现自己的燃料已经不太充足了，所以只能悻悻的返航。