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在攻击得手之后，老练的飞行员一般都要做脱离的动作，他们要在合适的位置上摆脱对手的纠缠，然后尽可能的找回自己的优势状态。

实际上，空中的战斗，在没有导弹这种新概念武器的时代里，比拼的就是飞行员对能量交换的一种理解和运用。

相同的状态下，俯冲就是把势能转换成动能，获得更快的速度进行更猛烈的攻击。

而爬升的过程，就是把失去的势能，用动能再补充回来。而至于说各种不同轨迹的机动，也是在有限的空间内，交替使用动能和势能的技术手段。

所以，在失去势能的时候，如何发挥出动能优势来摆脱对手的纠缠；在拥有势能优势的时候，如何发挥出势能优势来尽快结束缠斗，就是衡量一个飞行员高明与否的最直接的区别了。

海因茨?巴尔虽然无法讲出这样高深的理论，但他对自身战斗机的性能理解，还有对空战双方位置的判断，已经接近了正确的理解。

更何况，他在爬上飞机之前，早就已经了解自己的敌人，甚至可以说如同了解自己一样的，了解那些对面的敌人。

喷火战斗机的数据早就不是什么秘密了，飞行速度甚至转弯半径，最高的爬升速度，这些数据堪称全面。

在现代数据的支持下，德国飞行员对p-40与喷火战斗机的了解，比驾驶这两种战斗机的英国飞行员，都要深刻的多。

巴尔知道对方会用什么办法摆脱自己的纠缠，只要看到对方机动的方向，就能猜出对方想要做什么。

这种了解，让巴尔可以尽可能快的做出反应，让本来可以摆脱他追杀的猎物，再一次落入他的掌控之中。

“我们恢复高度！我们回复高度！”巴尔一边拉起自己的操纵杆，一边让飞机开始向上急速爬升。

他仿佛再做一个不完整的筋斗动作，让战斗机对准更高的地方。在那里，一架德国的me-109e，正在被一架喷火战斗机追杀。

僚机飞行员沉默寡言，他认真的跟在自己的长机后面，执行着他掩护的任务。两架飞机一前一后的冲上蓝天，将机头对准了前方的目标。

“你来攻击！”巴尔并不是一个吃独食的飞行员，可以说每一个能够取得两百架以上战绩的王牌飞行员，都不是一个独行侠。

跟在后方的僚机回答了一声好，然后就开始锁定前方的目标，这同样是一次志在必得的攻击，双方的距离越来越近。

……

怀特驾驶着自己的喷火战斗机，在天空中不断的爬升。他锁定了一架看上去有些笨拙的德国me-109e战斗机，准备把它击落下去。

从对方的飞行动作上来看，这架me-109e战斗机内，八成坐着一名新手飞行员。对方的逃脱路线杂乱无章，看起来很紧张。

是的，看上去很几张。怀特作为一名英国老飞行员，见过了太多的新手飞行员——不仅仅是英国的新手，还有德国的新手。

所以他不想放弃这样的机会，能够击落一架敌机的机会并不多。他驾驶着自己的飞机急速上升，发动机同样发出悦耳的轰鸣。

英国的发动机也同样是这个时代最好的发动机，甚至在未来，它还有可能超越德国的发动机，成为这个时代发动机的王者。

他的手指头已经摸到了开火的装置，对方的飞机在他的瞄准器里左右摇晃，眼看着就要再一次进入到中间的位置。

只要对方继续保持这样的摇晃频率，他就能在下一次锁定的时候，给对方沉重的一击。

“好的！好的……”他口中同样下意识的呢喃着，就在这一瞬间，一股凉飕飕的感觉，从他的脚底板一下子冲到了他的头顶上。

仿佛是飞机被击穿，寒冷的海风一下子涌进来一样，怀特被这种感觉给吓了一跳。

下意识的，诡异的危险来临前的那种直觉，让他果断的放弃了这一次攻击。

仅仅只用了一瞬间，不超过千分之一秒，怀特双脚错开，让飞机翻滚起来，脱离了原本飞行的轨迹。

而就在他的飞机翻滚开来之后不到半秒钟，曳光弹划出的耀眼直线，就覆盖了他的飞机原本所在的轨迹。

“我x！”大骂了一句，怀特来不及看究竟攻击来自哪里，驾驶着自己的飞机开始做大规模的机动动作。