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235 未来的引擎

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大家想想,如果我们的步兵都装备了这种反坦克利器,他们的坦克部队就能轻易地被我们的步兵所消灭。”

斯大林点了点头,也觉得曼图洛夫所说的有点道理,但他还是想不明白,为什么要研发喷气式飞机引擎。“你说得有道理,如果我们能够研发出一种专门的穿甲弹,能够用在这款无后坐力炮上,并且在红军部队中大规模装备,那我们面对敌军坦克的时候,就不在吃亏。

但是,我始终都不明白,为什么你坚持要继续研发那种耗油量大,可靠性又不佳的飞机引擎。”

在场的喷气引擎设计师阿尔希普·米哈伊洛维奇·留里卡,听到斯大林对自己作品的负面评价,自然有一股解释的冲动。

正当他组织语言,打算和斯大林解释的时候,曼图洛夫抢先了一步:“斯大林同志,留里卡同志设计的引擎,到目前来说,的确有耗油量大,可靠性不佳的问题。

但无论如何,如果我们想要研发出性能更好,速度更快的飞机,就不能不继续研发这种引擎。

虽然目前这种引擎还有耗油量大,可靠性不佳的问题,但只要我们继续研发的话,这些问题终有一天能够得到解决。

如果我们放弃项目,停止研发的话,我们的研发进度必然会落后于其他国家。据我所知,目前德国人和英国人都已经在研发喷气式飞机引擎,并且取得了重大的进展。

万一他们研发成功的话,他们的飞机将会在速度上和性能上彻底压倒我们。到时我们再继续研发的话,恐怕已经晚了。”

曼图洛夫这句话有点言过其实,危言耸听,目的只是为了让斯大林意识到研发喷气式飞机引擎的必要性。

其实,在二战之前,苏联就已经展开了喷气式引擎的研发工作,并且取得了一些进展,累积了宝贵的技术经验。

早在1938年,留里卡的团队就已经成功研制出全苏联第一款轴流式喷气引擎,推力达到了半吨。

1940年,留里卡更设计出了全世界第一款涡轮风扇发动机РД-1,并且在1941年4月申请了相关的专利。

然而,在引擎装配工作完成了60%,准备要进行测试的时候,研发工作却被勒令中止。设计团队被解散,留里卡被派去了车里雅宾斯克,监督坦克引擎的生产,而所有技术文件都放在基洛夫工厂里封尘,苏联喷气式飞机引擎的研发项目就这样暂停了。

历史上,直到1942年底,苏联的火箭飞机引擎项目遭到了挫折,彻底失败,斯大林才如梦初醒,意识到研发喷气式飞机引擎才是未来的大方向,于是又急急忙忙地,把留里卡等人召回来,继续喷气式引擎的研发,但为时已晚。

本来苏联喷气式发动机的技术仅仅比西方国家落后半年左右,在留里卡设计出РД-1之后,还追回了一点差距,但就在这关键的时候,斯大林的错误决定,拉开了双方的技术距离,原本仅落后半年左右的苏联,居然落后了2年。

结果,到二战之后,苏联不得不结合德国的技术,甚至硬着头皮,向英国购买一款发动机引擎技术和生产权,才解决了不少技术上的问题。

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