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跟随曾程一起飞回渝都的还有李维淼，他要回去组织牧场的员工和村民为接收种牛做最后的准备。

不过，跟随李维淼来京城的另外几个牧场的员工却是留了下来，他们要跟随运输车队一起，押运着这七千头牛回石城。这可是一个不短的行程，运输车队需要从京城出发，沿着京珠高速一路南下，进入南湖省省会星城之后，再转道319国道到石城。全程长约2300公里，需要的时间也长达两天两夜。

在3月3号的早上，曾程和李维淼看着运输车队从京城出发之后，才赶往京城国际机场，乘坐中午的飞机飞回渝都，然后再赶回石城的时候，已经是傍晚时分了。

休息了一个晚上之后，3月4号这天，李维淼整天都在忙着组织转运种牛的人手。

要知道，这个运输车队的全部运输车辆高达240辆，全是那种载重量为三十吨的大挂车，长度更是达到了将近二十米，在整个九里乡根本没有能够一次性停下这么多超级车辆的地方，因此只能是分批卸货，并且尽快赶往牧场。

所以，在这个过程中，需要用到的人手可是非常多的。毕竟，那些牛牛们都是长了四条腿，最是能蹦跶，没有人管理着，天知道它们会跑到哪里去。

李维淼将整个牧场的员工都组织了起来，除此之外，他还雇佣了不少的有空闲的各个村的村民，帮忙转运这些牛牛们。

毕竟这个工作并不是什么技术活儿，也不需要多少劳力，就算是五六十岁的老头老太太，以及十来岁的小孩子，基本上都能胜任。为了能够及时的转运走到达的牛牛，李维淼足足组织了一千人来完成这项工作。

而对雇佣的那些村民，李维淼开出的劳务费是每转运一头牛支付十元人民币。

然而，等到3月5号的上午，运输车队即将抵达九里乡的时候，出现在二级路附近的人数，绝对不止一千人。很多没有被雇佣的老人小孩都纷纷出动，前来看热闹。

对于牛，村民们自然是不陌生的，毕竟这种生物对于农民们来说，是必不可少的生产工具。可是以往村民们养牛，一家基本上就是一两头，用于自家耕田，如今仙园牧场一次性购入七千头牛，却是让所有的村民们都惊讶了。

大约上午九点的时候，第一辆挂车就出现在村民的视线之中，在它们身后，是更多的挂车。

接连不断出现的大型挂车看得村民们有些目瞪口呆，绝大部分时间生活在九里乡这个偏僻之地的村民何曾见过如此壮观的场面，有些失态倒也是很正常的。

由于没有足够宽敞的场地一次性停靠240辆大型挂车，李维淼只能在靠近九里乡镇上的路边，找了一块面积大概有七八亩的空地上轮流卸下种牛，并迅速将卸下的种牛运走，然后让司机们将卸载了的空车开走，给后面的挂车腾出位置。

事实上，这也得益于到九里乡修通了二级路，否则以以前的道路情况，这样的办法都难以做到，因为以当初的那种乡道的情况，根本难以通行这种长度高达二十米的超大型挂车，更不要说还要在道路上错车了。

不过，如今有了这以高标准建成的二级路，这一切都不再成为难题。只要不是在弯道上，这些庞然大物们都可以轻轻松松的完成错车。

每一辆挂车上装着的30头左右的牛一下车，就立刻被等候在一旁的牧场员工或者是雇佣的村民们接手，往着距离二级路三到五公里不等的一至五号牧场赶去。奶牛们被赶往一号和二号牧场，而肉牛们则是被赶往三号、四号和五号牧场。

一时间，整个九里乡，到处都是牛哞犬吠，外加大人小孩的各种呼喊声，热闹无比。这种场面，让不少到九里乡旅游的客人们都是驻足观看，有的甚至是按下相机的快门，记录下这浩大的场面。

当最后一辆挂车卸下牛牛们的时候，已经是下午两点，卸货过程整整持续了5个小时，才宣告结束。

七千头牛，可不是七百头，更不是七十头，从240辆挂车上放下，又要驱赶到几公里之外的牧场，其难度可想而知。