飞机比飞艇的优势最大的就是灵活和快速，要是这两项指标无法超过，那就没有应用的意义。

洛克希德只能增强机体强度，大量采用铝合金材料，然后增大马力，借助迈巴赫的发动机技术推出了另一款新的飞机，这次速度大大提高，达到了300公里。

虽然性能还很原始，杨潮是以每架三万的价格，采购了十架进行试验。

杨潮的目的可不仅仅集中在飞机上，飞机的发展可是能带动技术的，比如发动机技术，新式的飞机发动机还是用汽油发动机，虽然是水冷发动机，但是杨潮也是个不懂技术的，根本就分不清什么水冷气冷，只能让洛克希德这些人慢慢研究了。

反正现在这款飞机，各项参数已经超过了欧洲的同行，只要一直保持优势就好，让中国的飞机技术始终保持在前沿。

借着处理汽车和飞机的事情，杨潮在青岛多待了一些时日，仔仔细细参观了这座城市。

现在的青岛依然有80万德国人，其中有50万妇女10万儿童，剩下30万人，基本山都是技术人员和投资者。其中光是技术人员就有18万人，直到现在这些人依然是山东的技术骨干，虽说已经有大量的中国新生代技术人员出现，想要完全替代他们也很困难。

这些人的工资始终很高，普通技术人员还好点，现在已经拉平到了跟中国工人一个等级，否则就没人会用他们了。但是最高级的技术专家，依然拿着全世界最高的工资，中国有专家能力的技术人员也不会比他们工资低，完全市场化调节就这点好处。高低都是市场决定，让工人和资本家去博弈。

只是这些拿着高工资的德国人现在日子可不好过，他们的积蓄大量的被鼓动购买了德国人的国债，而这些债券都是私下发行，杨潮没有允许，他们就不能在市场上流通，只能悄悄的在德国人中间交易。

而这些债券将会在战后变成一张废纸，他们的财富会随着德国的战败，而蒸发一空。

杨潮很清楚这些变化，却没有阻止，因为那样就能让这些人继续留在青岛卖苦力，而不是战后回到德国去过退休生活了。

青岛的城市发展则冠绝山东，沿着胶州湾，德国人在这里修建了大量的港口码头，现在已经有3万吨级的码头了，可以停泊最大型的商船，只是战争期间这里略显冷清，主要是中国国内一些商船停泊，美国商船主要在烟台停泊，而其他国家的商船，则基本上不来中国了，起码战前是很难看到他们了。

不过沿着码头，则是环绕海湾的城市群，这比后世的青岛面积都要大，因为在摩天大楼没有兴起之前，城市要发展，只能从面积上着手，骨架就迅速的摊开。

不过一西门子为首的德国交通企业，在城市中修建了大量的电车，倒是让这里的交通始终保持畅通。

但杨潮更关心的是青岛的管理机构。

李富安的人马已经完全接管了青岛，现在德国官员真的只是顾问了，完全说不上话。

李富安这点让杨潮很认可，可唯独一点让杨潮很不放心，这小子太西化了，除了开会，他始终是西装革履，住的是洋房，吃的是西餐，喝的是咖啡，在他身上完全看不到任何中国人的样子。

他出身大家族，但家道中落，全靠着自己的努力才爬起来，显然李富安内心是不自信的，虽然他拼命工作，是最典型的工作狂，而且总是表现的很强势，从他打断他堂弟的腿就能看出来，但是不能掩饰他内心的不安，他是一个很缺乏安全感的人。

尽管如此，杨潮依然很器重李富安，很认可他的能力，也认同他做的贡献，等范文勋章设计出来后，杨潮打算授予他第一枚银质勋章，金质和玉质的则还不能给他们，金质的得等再过几年，而玉质的，那就真的得是做出范仲淹、文天祥那样能够起到警醒后人、影响历史的人才能得到，不是给一般人准备的。

“德国人管理最成功的一点，不是他们军队一般的高效，而是他们的建立的福利保障体系。青岛现在的税收占据整个山东的近四成，你们继承的这个福利体系应该是可以保持的。而且不但要保持，而且要学着改进。”

听完青岛市政府的的报告之后，杨潮向他们提出鼓励和要求。

12月，杨潮才离开青岛。

然后去烟台走访了一圈，烟台的发展没有青岛规模大，这里只有200万人，但是发展更均衡一些，这里的商业和轻工业同样发达。

而东营纯粹是一个轻工业基地了，而且基本上是华商独自，以纺织业为核心产业，新兴产业只有王求的化纤工业。

但是轻工业为主的发展模式，让东营的城市反而更大，比青岛都大，也是沿着海岸，在数百万亩的盐碱地上疯狂扩张。

现在的人口已经达到了500万，人口达到500万的城市，那已经是另一个类型了，出现了许多新的特殊问题。

比如城建问题，但最严重的而是犯罪问题。(未完待续。)