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日本军队是山县有朋一手打造的,他上台主掌大局,似乎也鼓舞了日本军队,一下子让他们从天皇死后的沉寂恢复过来,发动了西伯利亚攻势。
当然不止是用威望,山县有朋上台后,第一时间宣布日朝合并,将朝鲜彻底吞并了,这个只有政治意义的政策,也起到了鼓舞年轻军人的作用。
但是俄国人不承认日本吞并朝鲜,此时两国都开战了,日本做的俄国当然要反对。就连中国政府都发了一个不痛不痒的声明,表示对日本吞并朝鲜持保留态度,其实就是不答应,但是不会出面反对,留下一个反对的余地。
日本人也没有精力跟中国争执外交词汇,他们发动的西伯利亚攻势,还需要中国配合,日军从赤塔出发,在杨潮飞艇轰炸的掩护下,轻松攻占了早就被炸的一摊废墟的伊尔库茨克,继续向西,十天后攻占巴尔瑙尔,二十天后攻打到了鄂木斯克,冰封期之前,他们如愿打到了车里雅宾斯克,跟中国部队回师。
日本的军事行动,引起了世界哗然,他们发现,东方国家的军队竟然已经吞并欧洲大门之外了,虽然大门这边只是俄国,但是对欧洲国家的心理影响还是很大的。
但是日此巨大的胜利,在日本国内引起了新一轮的疯狂,日本这个国家已经失控了。
英国人拒绝了日本继续借款,同时督促日本在谈判中让步,开始明显的偏袒俄国,此举在日本引起了大规模的抗议声。法国则游说俄国人尽快答应日本人的要求,割让勒拿河以东地区现在还来得及,要是日本军队打进欧洲,可就晚了。
俄国人内部受此刺激,也开始产生又一轮不稳的矛头,不知道是不是日本人支持的。
日本军队开进到车里雅宾斯克后,这才停了下来。开始大力修复西伯利亚铁路,开始往前线大规模的运送物资。
显然他们没有能力短期修复铁路,但是恢复贝加尔湖以东地区的运输是没有问题的,日本人的打算就是将物资运输懂到赤塔。然后在冰冻期间,委托杨潮的飞艇舰队帮他们运输,虽然作为盟友,但是杨潮也不答应白白帮日本人运输,敲了日本人一大笔钱。
而保证一百万人在冬季的补给。这是一项十分艰巨的任务,全世界也就只有杨潮有这个能力了,因为这两年齐柏林又生产了两千艘飞艇,让杨潮的飞艇舰队扩充到了三千艘,每艘平均运载李超过了三百吨,一次运输就是近千万吨,保证日军的供养绰绰有余。
但是杨潮告诉日本人,组建飞艇舰队耗资惊人,飞艇价格虽然没有以前动辄百万美元那么恐怖,但是一艘至少也得三十万美元。四十多万两银子,自己装备这么多飞艇,已经花费了15亿两银子,自然不能让日本人白用。
其实杨潮还是有所夸大,因为飞艇虽然昂贵,但是也不可能有那么高的价值,过去杨潮提供材料齐柏林只收十万美金的加工费,现在价格更低,当然杨潮可没有时间加工材料了,当年小规模生产还说得过去。现在成百艘的供应,很难隐瞒别人,不过现在美国人的铝厂已经投产,用杨潮给的配方。大规模生产铝合金,每年一万吨,价格已经很低廉了,材料费加上加工费,杨潮每艘飞艇也不过花费二十万两银子,但是三千艘飞艇。也得六亿两银子,依然吃不消。
所以收日本人一点钱也是平摊一下费用,经过反复的讨价还价,日本人答应支付杨潮两亿两运输费用,但是要杨潮保证在冰封开始后,保证百万日军的供应,日本人还大大提高了日本军人的物质配给额度,平均每人十吨物资,这点杨潮也认了,不过平均出动一次罢了,有什么难的,油钱能烧多少?
敲了日本一笔之后,杨潮开始关心东北的建设问题。
杨潮现在可是东三省加山东督军了,理论上是这三省最高官员,当然有些人只是理论上的,但是有些人却能把理论变成现实,杨潮就属于后者。
甚至没有做督军之前,杨潮就已经开始经营东北了。
虽然这三年战争是因为东北问题而起,打仗的也大多数是东北子弟兵,战争名字也是东北战争,可实际上战争基本上都在东北地区之外,仅仅是前两年在哈尔被以北,而黑龙江整个省才不过两百万人,哈尔滨以北更是人烟稀少,所以东北人口中心奉天和吉林根本就没有受过影响。
战争是一台巨大的制造需求的机器,不止给工业提供市场,同样也给农业提供巨大的市场,上百万人人吃马喂的,需要的粮食、肉食是海量的。
而东北正是出产这些物资的基地,虽然东北很多劳动力参战了,但是却有更多的人战争期间被动员到了东北。
从山东、从河南、从苏北、从直隶四省,杨潮通过报纸、铁路线到处宣传东北垦荒的广告,尤其是东北和直隶,这两个省历来就有闯关东的传统,只是因为一直以来的禁令,还有眷恋故土的情结,所以不断地去闯关东,最后很多人还是回了老家,因此东北人口增长的才那么缓慢。