如果密支那一丢，那么日军的战机就会转场进驻密支那机场，然后再以密支那机场为圆心，以日军零式战机航程的一半为半径划一个圆……这个范围就是日军战机的控制范围了，所有运输机要进入这个范围都要考虑到日军零式战机的威胁。

另一方面。腊戍失守后就意味着联军从陆上向中国输血的通道已经被切断，而联军尤其是美国若是不往中国输血那就跟要了他的命一样……

对于美国在二战时对中国的援助，许多人觉得中国该对其感恩戴德，实际上这全都是出于国家利益考虑，而且美国对华的援助并不是无偿的，比如飞虎队的战机及飞行员都是中国高价从美国购入，飞行员的薪水甚至是美国飞行员薪水的两到、三倍。

美国方面的考虑很直接，如果没有给中国输血，中国在两到三个月内就被日军给拿下的话，那么深陷中国泥潭的日军就可以从中国抽身而出……那可是数十万的日军。而这些日军最终是要投入到太平洋由美国人来将其消耗掉。

所以，美国给中国输血，实际上是既做生意又获得国家利益，甚至还可以获得巨大的政治利益，比如用输血来要挟中国不得不在某些方面做出妥协，史迪威其实就是美援之下的一个产物。这对美国来说是一举数得的便宜事。

最重要的，还是中国方面甚至无法拒绝……拒绝就只能坐等亡国了！

所以这陆上往中国输血的通道一断后，中国急美国也急，中国担心的是亡国，美国担心的是中国亡国后那数十万鬼子的刺刀就是美国要对付的了……于是说什么也要给中国输血。就算付出再大的牺牲也在所不惜，因为那其实就是在保护美国人自己！

“国与国之前就只有利益”，这话是千古不变的真理。

既然陆上输血通道断了，那就只能从空中输血了。

假如密支那被日军占领。由于日军可以依托密支那机场进行巡逻……日军零式战机的最大航程达到了十分变态的三千公里，而此时美国P40也就是飞虎队所用的战机其最大航程才只有一千一百公里。

这使得从印度起飞飞往中国的运输机只得不断的把航线往北往北再往北，于是就有了历史上的驼峰航线。

但是如果密支那是在中国部队手里而不是在日军手里……这种情况就不会再出现了。

可以想像，中美可以在密支那布署大量的防空火力，甚至还可以布署战机在密支那，在防空火力及战机的双重作用下。可以将大多数日军战机挡在密支那以南，于是运输机可以很舒服的在缅北上空朝中国运送物资而不需要跨过令人不寒而栗的珠峰。

要知道在驼峰航线存在的短短三年时间里，美军就损失了1500余架飞机，牺牲了优秀的飞行员3000余人，仅拥有100架运输机的中国航空公司也损失了48架飞机，牺牲飞行员168人，损失率超过了百分之五十。

当然，这一切都还没有发生，而且也因为密支那还在中国远征军手里所以很有可能不会发生，美国可以用极少的伤亡极小的代价就可以运送更多的战略物资到中国。

所以，张弛觉得中美两国肯定会不遗余力的救援密支那，甚到他还猜到了会来增援的很有可能是中国的飞虎队……美国空军远在太平洋另一边，英国空军刚刚被打败无意参战，那就只剩下驻扎在云南的飞虎队才有这个能力了！(未完待续。)